Pourquoi le radar urbain fait-il autant peur aux automobilistes ?

Il ne sera pas facile pour les conducteurs de les repérer. Plus petit que le radar à tourelle, ce dispositif de commande nouvelle génération s’installe facilement sur du mobilier urbain par exemple lampadaires ou alors les sondages.

Équipement de terrain urbain (ETU) de son vrai nom a fait ses débuts en le Pays de Montbéliard. En effet, depuis le 26 juillet 2021, ces petites boîtes ont été progressivement installées sur une trentaine de sites dans l’agglomération pour une phase d’expérimentation sérieuse.

Des radars urbains ont déjà fait leur apparition sur les bords des routes des communes de Pont-de-Roide, Valentigney et Bondeval dans le Doubs. Outre les excès de vitesse, ils peuvent également détecter d’autres infractions au code de la route. L’absence de ceinture et utilisation du téléphone portable au volant ne passera plus inaperçu.

Très discret et mobile

Comme mentionné ci-dessus, le radar urbain est plus petit que ses ancêtres. Par conséquent, il peut facilement se fondre dans le décor. En ce sens, il est redoutable, car difficile à repérer à bord d’un véhicule. Pour couronner le tout, ce dispositif de commande nouvelle génération sera déplacé d’un site à un autre.

Image d’illustration – © depositphotos

Actuellement, les radars urbains sont placés sur 30 sites accidentés. Compte tenu de leurs caractéristiques et de leur nombre, les infractions routières sont susceptibles de diminuer. C’est en tout cas l’objectif des autorités et des collectivités. D’où cette phase de test. En effet, selon le sous-préfet Jean Richert, il est grand temps deaméliorer la sécurité en ville.

piétons
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Il semble inutile d’essayer de mémoriser les endroits où ils sont placés. La raison ? La sécurité routière emploiera la technique du leurre. En d’autres termes, sur quatre cabines, une seule sera effectivement équipée d’un radar urbain. De quoi embrouiller les automobilistes.

feu de circulation
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En plus de scruter les infractions au code de la route (faibles distances de sécurité, non-respect d’un feu tricolore et céder le passage…), les radars urbains détectent également les comportements à risque. Quant aux excès de vitesse, il ne faut pas s’attendre à une verbalisation éclair. Selon’Revue automobile, la petite boite fonctionne avec flash invisible pendant la nuit.

Radar
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Déploiement général prévu en 2022

Après cette phase test dans le Pays de Montbéliard et d’autres villes françaises qui durera jusqu’en janvier 2022, le radar urbain sera généralisé en France. Si bien sûr, l’expérience est concluante. Le comportement au volant doit donc s’adapter pour que la vitesse soit réduite. C’est sans doute ainsi qu’il est possible d’améliorer la sécurité routière.

enfant
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Cependant, il faut souligner que ces dispositifs ne sont pas actifs en permanence. En effet, seulement 20% de ces petites boîtes fonctionnent pour les contrôles. De quoi rassurer les as du volant.

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